أخبار السياراتعالم السياراتمراجعة السياراتمنوعات السيارات

مقارنة 2020 :هوندا CR-V ضد 2020 Toyota RAV4

كانت تويوتا RAV4 وهوندا CR-V اثنين من أولى عمليات الانتقال المدمجة في السوق. كيف هم أجرة ضد بعضها البعض في عام 2020؟

أصبحت الحساسية هي العامل الدافع وراء سيطرة الشركات على السوق: لديهم المزيج الصحيح من التطبيق العملي ، والقيمة ، التي تحتاجها الأسر. وبطبيعة الحال ، بالنسبة لمعظم الناس فإنها تبدو أكثر برودة من سيارات السيدان القديمة أو تلك سيارات الميني “الممل”.

في سوق التقاطع متوسطة الحجم ، قد لا يكون هناك خيارات أكثر منطقية من هوندا CR-V و Toyota RAV4 ، وهما مركبتان من علامتين تجاريتين يابانيتين تشتهران بتصنيع آلات موثوقة وغير معقولة. في المعركة من أجل التفوق المعقول ، أي من هذين هو أفضل شراء؟ هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها ، لذلك دعونا نحللها.

نموذج السنة 2020

CR-V: تعد هوندا CR-V واحدة من أكثر عمليات الانتقال المدمجة شيوعًا في السوق ، حيث توفر للناس مركبة عائلية موثوقة وجيدة الإدارة. كانت CR-V هي أول سيارة ذات خدمة ذاتية منتجة من هوندا على الإطلاق. بدأت في عام 1995 ، وصلت إلى شواطئ أمريكا الشمالية في عام 1997.

تم تحديث طراز CR-V لعام 2020 ، وهو يتضمن تغييرات طفيفة ووعد متغير هجين سيتم إضافته إلى تشكيلة الفريق في عام 2020 – وهو شيء تقدمه المنافسة بالفعل.

RAV4: نموذج مهم للغاية لصناعة السيارات اليابانية ، تم إنتاج RAV4 منذ عام 1994. على الرغم من أنه يبدو مختلفًا تمامًا اليوم عن طراز الجيل الأول المتواضع ، إلا أن أخلاقياته هي نفسها: لتزويد الناس بنموذج موثوق وسهل – محرك كروس مع مساحة كبيرة للشحن والركاب.

أول سيارة RAV4 كانت عبارة عن كروس صغير بثلاثة أبواب مزود بإطار احتياطي مثبت في الخلف ، وكان متاحًا أيضًا مع سقف علوي ناعم قابل للإزالة في ذلك الوقت. واليوم ، تعد السيارة كروس أكبر من ذلك بكثير ، فهي تتميز بمظهر صندوقي وعدواني إلى جانب محرك اختياري لجميع العجلات وقائمة طويلة من ميزات السلامة القياسية.

منحت تويوتا طراز RAV4 نموذجًا جديدًا لعام 2019. ازداد حجم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تدريجياً على مر الأجيال المتعاقبة ، ويواصل أحدثها هذا التقليد ، حيث ينمو بمعدل شبر واحد أو اثنين. المساحة الداخلية أعلى من الطراز السابق ، لا سيما في المقعد الخلفي ، بينما تحت الجلد يحصل RAV4 الجديد على نظام دفع رباعي أكثر قدرة وخيار هجين. سيشهد صيف 2020 أيضًا إضافة RAV4 Prime ، وهي عبارة عن سيارة هجينة بقوة 302 حصان.

أسلوب

CR-V: تتمتع هوندا CR-V بتصميم خارجي شاب ورياضي ، مثلها مثل العديد من سيارات هوندا الأخرى اليوم. له واجهة أمامية مزدحمة إلى حد ما بمصابيح أمامية متوفرة ، بينما يتميز الجزء الخلفي من المصابيح الخلفية على شكل حرف L ومفسد مدمج.

RAV4: بصريا ، تتناسب RAV4 بشكل أفضل مع بقية مجموعة الشاحنات والشاحنات متعددة الاستخدامات من Toyota. بفضل شبكة الزوايا والأجنحة المنحوتة ، يبدو الأمر وكأنه لعبة 4Runner مصغرة أكثر من كروس المتجول المتطور. يوفر RAV4 أيضًا إطار TRD Off-Road ، متاح فقط مع محرك الغاز ، وهو أكثر ملاءمة للأوساخ والحصى والزحف الصخري الخفيف.

خلاصة القول: على الرغم من أن كلاهما من عمليات الانتقال الجيدة المظهر ، فإننا نجد أن مصداقية الطرق الوعرة من طراز RAV4 أكثر جاذبية وفريدة من نوعها في هذا القطاع.

الفضاء والعملية

CR-V: يشتمل CR-V على مساحة شحن تبلغ 39.2 قدم مكعب مع رفع المقاعد الخلفية. عند طي المقاعد ، تكون المقاعد مسطحة ويمكنها ابتلاع أمتعة بقيمة 75.8 قدمًا مربعًا بسهولة. يبلغ إجمالي حجم الركاب 102.9 قدم مكعب. مقدما يعامل الناس إلى 41.3 بوصة من الساقين. بالكاد يخسر ركاب المقعد الخلفي 40.4.

RAV4: تحتوي RAV4 على 37.5 قدم مكعب من مساحة الشحن مع المقاعد الخلفية للأعلى و 69.8 قدمًا معهما ، إلى جانب إجمالي حجم الركاب البالغ 98.9 قدمًا مكعب. مع مقاعد لخمسة أشخاص ، لديها أيضًا مساحة أرجل أمامية تبلغ 41 بوصة وقاعة أرجل في الصف الثاني تبلغ 37.8 بوصة.

خلاصة القول: في حين أن تويوتا هي شركة نقل متسعة ومريحة للعائلة ، فإن هوندا أكثر اتساعًا وتفوق عليها في كل قياس.

بوويرتراينز / الاقتصاد في استهلاك الوقود

CR-V: لا تتوفر هوندا CR-V إلا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 ليتر ، والذي يتم تزاوجه مع علبة تروس CVT إما بنكهات الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. يوفر المحرك 190 حصانًا من الطاقة و 179 رطلًا من عزم الدوران. واجه بعض مالكي CR-V مشاكل مع هذا المحرك ، تجدر الإشارة إلى أننا تناولناها في مقالنا Honda CR-V Turbo Problems؟ انت لست وحدك. لكن هوندا تقدم ضمانًا إضافيًا لمدة عام مع طرزها التوربينية التي من شأنها أن تساعد في تهدئة العقول المتوترة.

تقوم وكالة حماية البيئة (EPA) بتقييم FWD CR-V على 28 ميلا في الغالون للمدينة و 34 ميلا في الغالون للطريق السريع مع تصنيف مجتمعة من 30 ميلا في الغالون. مع الدفع الرباعي ، تدعي هوندا أن المحرك التوربيني سيعيد 27 ميلا في الغالون في المدينة ، و 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع وبتصنيف مشترك قدره 29 ميلا في الغالون.

RAV4: المحرك الوحيد الذي يعمل بالغاز فقط والمقدم في RAV4 هو محرك ذو أربع أسطوانات سعة 2.5 لتر يستنشق بشكل طبيعي ، ويوفر 203 حصانا وعزم دوران مقداره 184 رطل. ناقل الحركة الأوتوماتيكي الثماني سرعات هو علبة التروس الوحيدة المتوفرة.

يتم تقديم نفس المحرك سعة 2.5 لتر في نسخة Hybrid ، مع قدرة حصانية صافية مدمجة تبلغ 219 ناقل حركة أوتوماتيكي ونظام ECVT.

يتم تقديم ثلاثة أنواع من الدفع الرباعي: النوع القياسي في الطرز الهجينة ، بالإضافة إلى ناقل الحركة عزم الدوران والآخر بدونه. يشتمل كلا الترتيبين المقدمين على RAV4s التي تعمل بالاحتراق على Multi-Terrain Select ، وهو مقبض على الكونسول الوسطي يسمح للسائق بتكييف أداء النظام بسهولة مع ظروف سطح مختلفة من الطين والرمل إلى الصخور والأوساخ.

يتم تصنيف طراز الدفع بالعجلات الأمامية في 26 ميلا في الغالون المدينة ، 35 ميلا في الغالون الطريق السريع ، و 30 ميلا في الغالون مجتمعة. تم تصنيف طراز AWD في 25 ميلا في الغالون المدينة ، 33 ميلا في الغالون الطريق السريع ، و 28 ميلا في الغالون مجتمعة. كما هو متوقع ، يعد الهجين بأميال مدمجة بشكل خيالي تبلغ 41 ميلا في الغالون في المدينة ، و 38 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، و 40 ميلا في الغالون مجتمعة.

الخلاصة: تتمتع هاتان السيارتان باقتصاد جيد في استهلاك الوقود ، لكن RAV4’s Hybrid توفر مدخرات أفضل على الغاز والمزيد من الوخزة لرفع الأسعار بنسبة صغيرة نسبيًا. بفضل السعة الأكبر للمحرك ، ستشعر تويوتا في المنزل على الطريق السريع أكثر من هوندا التي تم شحنها بالشاحن التوربيني. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توفر السيارة الهجينة يجعل الصفقة أحلى فقط حتى لو كانت بسعر أعلى (صغير).

ديناميات القيادة

CR-V: تعرف هوندا كيف تصنع سيارة مناولة بشكل جيد و CR-V هي رياضية جميلة ، كل الأشياء في الاعتبار. عندما استعرضنا CR-V قبل عملية شد الوجه ، أشار محررنا إلى أنه “كان جامدًا وشبهًا لشاحنة” ، ولكن كان لديه أيضًا “رحلة سلسة للغاية بمساعدة تصميم التعليق الجديد.” توجيه قوي بعد ذكي.

RAV4: إن توجيه كروس كروس الكبير هذا مباشر بشكل مدهش ، لأنه لطيف وسريع الاستجابة على الطريق. تمت إزالة هذا حتى الآن من RAV4s السابقة ، والتي لم تكن ممتعة على الإطلاق للقيادة ، إما أن تكون ناعمة ومرنة ، أو قاسية للغاية. الهيكل صلب ولا ينزعج بسهولة. أما بالنسبة لشعور التوجيه ، فإن RAV4 دقيقة وسلسة وسريعة. دواسة الفرامل ، للأسف ، لينة بعض الشيء.

خلاصة القول: هذا ليس عاملاً هامًا في هذا الجزء ، ولكن إذا كنت تحب الرياضة وتريد التقاطع ، فسنختار CR-V. على الرغم من تحسن RAV4 بشكل كبير في ديناميكياتها ، إلا أنها لا تزال تشبه سيارات الدفع الرباعي مقارنةً بديناميات السيارات الشبيهة بسيارة CR-V

تقنية

2019 Honda CR-V interior

CR-V: يأتي CR-V مع هوندا سينسينغ ، وهي مجموعة هوندا لتقنيات السلامة النشطة. يشتمل نظام هوندا سينسينغ على نظام لفرملة التخفيف من الاصطدام ، والإنذار الأمامي للاصطدام ، ومساعدة حفظ الممرات ، وتخفيف رحيل الطرق ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة. كما أن لديها شاشة صوت متاحة بحجم 7.0 بوصة (عنصر 5.0 بوصة قياسي) مع Apple CarPlay و Android Auto ، ومنفذين USB لشحن سريع في الخلف ، وبداية قياسية عن بُعد ، وتقنيات أخرى شائعة.

RAV4: يأتي RAV4 قياسيًا مع Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) ، وهي مجموعة من ميزات الأمان الخاصة ببرنامج المساعدة في صناعة السيارات والتي تشمل التعرف على علامات الطرق ، ومسار تتبع الممرات مع نظام التحكم السريع في التطواف على السرعة ، ونظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة ، تنبيه مغادرة حارة مع مساعدة التوجيه ، وعوارض عالية التلقائي. تتوفر خيارات مراقبة حركة المرور المتقاطعة وتنبيه المرور الخلفي مع الفرامل التلقائية للطوارئ ومراقبة النقاط العمياء.

حتى النموذج الأساسي يأتي مع سبيكة عادلة من مجموعة قياسية ، بما في ذلك أضواء LED أثناء النهار تشغيل المصابيح الأمامية للخلف ، وكاميرا احتياطية ، دخول بدون مفتاح ، مرايا قابلة للطي ، وعجلات 17 بوصة ، وشاشة تعمل باللمس 7.0 بوصة مع تكامل Apple CarPlay و Android Auto و Alexa.

تتوفر قوة رفع ، وشاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة ، وصوت JBL أكثر قوة ، ومقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية ، ومرآة للرؤية الخلفية الرقمية ، والعديد من الميزات الأخرى على مستويات القطع الأعلى.

التسعير

CR-V: يبدأ CR-V من 26،145 دولارًا (بما في ذلك وجهة بقيمة 1095 دولارًا) لطراز LX الأساسي ، مما يجعله أقل تكلفة من RAV4 — فقط. يبدأ EX في 28،655 دولار بينما يبدأ EX L من 31،145 دولار. يبدأ طراز CR-V Touring ، الذي يتصدر النطاق ، بـ 34،345 دولارًا.

RAV4: الأساس LE يبدأ من 26،970 دولار. من هناك ، يبدأ طراز XLE من 28265 دولارًا ، و XLE Premium بسعر 30،970 دولارًا ، والمغامرة بسعر 34،075 دولارًا ، في حين يبدأ طراز topline Limited من 35،500 دولار. أضافت تويوتا أيضًا نموذجًا على الطرق الوعرة للعملاء الذين يبحثون عن تقاطع تام (كلامًا نسبيًا) وتبدأ الأسعار من 36300 دولار.

جميع أسعار RAV4 تشمل رسوم التوصيل 1120 دولار.

الحكم: هوندا CR-V ضد تويوتا RAV4

2019 Honda CR-V

بعد مرور أكثر من 20 عامًا ، لا تزال تويوتا RAV4 و Honda CR-V هما من أفضل عمليات الانتقال المدمجة في السوق ، مما يثبت أن المعقول هو المسار الصحيح للاختيار في هذا القطاع.

يعد RAV4 أفضل من أي وقت مضى ، حيث يوفر للسائقين عبورًا عمليًا بأسلوب فريد والكثير من الميزات المفيدة. نحن نحب إدراج تقنية مساعدة السائق القياسية ، والداخلية هي أيضًا نقطة جذب ، ونحن نقدر أن هناك خيارًا مختلطًا لأولئك الذين يبحثون عن اقتصاد وقود أفضل. على الرغم من أننا قررنا أن RAV4 ليست الأفضل كروس في فئتها وليس تنفيذها بشكل جيد مثل بعض منافسيها ، لا يمكن أن تخطئ في الاعتبار سمعة العلامة التجارية لموثوقية الرصاص وقيمة إعادة البيع كبيرة.

عندما تم طرح الجيل الخامس من هوندا CR-V لأول مرة ، حددت بسرعة المعيار لقطاع كروس المدمجة مع عمليتها الممتازة والداخلية المريحة والفسيحة والقيمة والكفاءة وسهولة الاستخدام. منحت المحررين لدينا CR-V كأفضل سيارة عام 2017. حتى الآن بعد مرور عامين ، ما زالت قادرة على الاحتفاظ بمنافسة جيدة ضد بعض المنافسين الجيدين للغاية ، ونتوقع أن تقوم هوندا بزيادة الرهان مرة أخرى عندما يتم تحديث النموذج.

على الرغم من أننا لم نعد نعتبر CR-V الأفضل في فئتها ، إلا أنها لا تزال اختيارنا في هذه المقارنة – إنها شركة شاملة وعملية ممتازة تتمتع بموثوقية موثوقة.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

إغلاق
إغلاق

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock